MONTAGEM E PINTURA DO

EMB 120 BRASÍLIA

 POR: MARCOS MARTINS BORGES

A MATÉRIA PRIMA

KIT EM RESINA

CONTEÚDO

SET DE DECAIS

MONTAGEM

1) Retirada dos canais de vazamento da resina (...)

2) (...) com a microretifica sai rapidinho.

3) Lixamento geral: fuselagem e estabilizador horizontal.

4) Furo na parte inferior da fuselagem (...)

5) (...) para adicionar peso (dois chumbinhos).

6) Estabilizador horizontal colado.

7) Recomposição da asa e do motor com durepoxi

8) Correção das tomadas de ar do motor.

ACABAMENTO

Resultado após a primeira sessão de lixa e aplicação do primer.

PINTURA

REFERÊNCIA: Em 1986, a Força Aérea Brasileira (FAB) recebeu o primeiro de quatro aeronaves EMB-120RT, as quais foram designadas VC-97 e matriculadas FAB 2001 a 2004. Os VC-97 são desde então operados pelo 6º Esquadrão de Transporte Aéreo, sediado em Brasília-DF. Uma quinta aeronave, VC-97 FAB 2005, não chegou a ser incorporada à FAB.Em 1987, o terceiro protótipo do Brasília, um EMB-120RT, foi incorporado à FAB como YC-97 e matriculado como FAB 2000. Foi utilizado até 2005 pelo Centro Técnico Aeroespacial, quando foi então transferido ao Parque de Material de Aeronáutica dos Afonsos. A partir de 1998, foram incorporados à FAB outros 12 EMB-120. Nove dessas aeronaves são da versão EMB-120ER e três são da versão EMB-120RT. Apenas um EMB-120ER foi configurado para transporte VIP, como VC-97 FAB 2010 (operado pelo 6º ETA); os demais foram designados como C-97 e receberam as matrículas FAB 2005, 2009 e 2011 a 2016. Os três EMB-120RT foram também designados como C-97 e matriculados FAB 2006 a 2008. As aeronaves deste segundo lote foram distribuídas entre o 3º ETA, 6º ETA, 7º ETA e Grupo Especial de Ensaios em Vôo.

APLICAÇÃO DO BRANCO

Utilizei tinta acrílica branco fosco da Corfix diluída com água filtrada. A tinta ficou um pouquinho áspera, mas depois uma demão de Future a superfície fica adquada para os decais.

PINTURA DAS FAIXAS PRETAS NOS BORDOS DE ATAQUE

APLICAÇÃO DOS DECAIS

DETALHES FINAIS

PRODUTO FINAL

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DO EMB-120

EMBRAER EMB-120RT/ER Brasília C-97/VC-97: Motor Dois turboélices Pratt&Whitney Canada PW118 de 1.800shp de potência. Envergadura 19,78m. Comprimento RT: 20,00m; ER: 20,07m. Altura 6,35m. Superfície alar 39,40m2. Peso RT: 7.100kg (vazio), 11.500kg (máximo); ER: 7.140kg (vazio), 11.990kg (máximo). Velocidade 555km/h (máxima de cruzeiro). Razão de ascensão RT: 646m/min; ER: 762m/min. Teto de serviço RT: 9.144,00m; ER: 8.839,20m. Alcance RT: 1.020km; ER: 1.556km.

Editado por José Eduardo Ferreira da Silva - Brasil 2025