União Soviética (1940): Projetado como um bombardeiro de mergulho, o Pe-2 era o equivalente soviético do Mosquito inglês ou do Junkers Ju-88 alemão. Vladimir Petlyakov, um dos melhores projetistas aeronáuticos, foi preso em 1938, mas Stalin deu-lhe a tarefa de produzir um bombardeiro rápido e de grande altitude com cabine pressurizada. Assim, após testes em maio de 1939, a produção em massa foi encomendada em junho de 1940. Poucos meses depois, o PE-2 tornou-se uma das aeronaves soviéticas mais difundidas e estava entre as aeronaves mais eficientes graças à sua versatilidade e manobrabilidade. Ao longo da guerra, provou ser um trunfo vital para os russos. Sua única desvantagem era a alta carga alar que exigia elevada velocidade de pouso e, por isso, somente bons pilotos conseguiam pousar o avião em segurança. A construção do Pe-2 continuou após a guerra e, com algumas modificações, esta aeronave equipou as forças aéreas da Checoslováquia, Iugoslávia e da Polônia que utilizou o avião até 1957. Ao todo foram construídos cerca de 11.400 Pe-2, entre 1940 e 1945.